A jelentős, több mint félóra késéssel kezdődő, viszont komoly nemzetközi médiafigyelemmel kísért sajtótájékoztató elején stratégiai megállapodást írt alá Szijjártó Péter külügyminiszter és Stella Li ügyvezető.

Wang Chuanfu bejelentette, itt lesz a kínai cég új európai központja, ami nagy lépés az Egy út egy övezet története számára is.

Felidézte, hogy

ahol a víz folyik, ott árok formálódik,

utalva ezzel a kínai és magyar gazdaság közötti kapcsolatra, hozzátéve, hogy a BYD szerencsésnek mondhatja magát, hogy részt vehet a magyar gazdasági fejlődésben.

Elmondta azt is, hogy a BYD európai központjának három fő funkciója lesz, értékesítés, járműtervezés, és a lokalizációs képesség fokozása, hosszú távon elősegítve az európai fogyasztói igények kiszolgálását.

A százmilliós népességű Guangdung tartomány kormányzója, Wang Weizhong elmondta, a kínai-magyar kereskedelmi kapcsolat tíz százalékát már ez a tartomány biztosítja. Elmondta, hogy a világon minden tíz járműből legalább egy Kínában készül, erre szerinte piaci igény van. Kiemelte, hogy a BYD központja egy biztonságosabb, zöldebb technológiát biztosít majd az autóipar számára.

Wang Weizhong arról is beszélt, hogy reményei szerint az együttműködés olyan lesz, mint az aszú, édes. 

Orbán Viktor kijelentette,

a jövő autóit is Magyarországon fogják gyártani. 

A magyar iparnak be kell kapcsolódnia az elektromobilizációba, piaci hatások ezt nem befolyásolhatják, ki kell bírni a hullámvölgyeket, mert ez a jövő - szögezte a magyar miniszterelnök.

Ez a gazdasági lépés önerőből elképzelhetetlen Magyarország számára. Az új korszakba csak akkor tudunk belépni, ha van kínai-magyar stratégia - tette hozzá. 

A BYD szegedi épülő gyára
A BYD szegedi épülő gyára
Kép: Youtube

A kínai-magyar kapcsolatok méltatása után kijelentette, Magyarország mindig is ellenezte a Kínával szembeni uniós vámokot, szerinte vissza kell térni a gazdasági tiszteletre. A magyar kormányfő szerint Európa jövője nem a szembenállásban, hanem a partnerségben van.

Hangsúlyozta azt is, hogy az új központban nemcsak gyártás, hanem fejlesztések is lesznek. 

A mi nagy tervünk működik szögezte le, amit azzal magyarázott, hogy először megérkeznek a gyárak, aztán a fejlesztőközpontok, végül pedig a kutatóközpontok, ezért van nagy jelentősége a BYD mai bejelentésének.

Szijjártó Péter: százmilliárd forintos budapesti beruházást jelentett be a BYD

Mintegy százmilliárd forint értékű beruházást jelentett be a BYD kínai autógyártó, amelynek keretében a cég a magyar fővárosba telepíti az európai vállalati és fejlesztési központját - közölte Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter csütörtökön Budapesten. A tárcavezető arról számolt be, hogy a világ legnagyobb és legsikeresebb elektromos autógyártójának számító BYD úgy döntött, hogy az európai vállalati központját és a fejlesztési központját is Budapestre hozza. „Ez összesen egy százmilliárd forintos beruházás, amelyhez a kormány húszmilliárd forintos támogatást tervez biztosítani" – tájékoztatott. „Ebben az új európai központban és fejlesztőközpontban összesen kétezer új munkahely jön létre. És ennek a kétezer munkahelynek a 90 százalékát felsőfokú végzettségű munkavállalók fogják betölteni, akik alapvetően mérnöki végzettséggel rendelkeznek" – tette hozzá. Szijjártó Péter arra is kitért, hogy a vállalattal aláírt stratégiai megállapodás értelmében a budapesti fejlesztési központban magyar PhD-képzésben részt vevő egyetemi hallgatókat és egyetemi kutatókat, illetve duális szakképzésben részt vevő magyar diákokat és hallgatókat fognak alkalmazni. „Az itt megalkotott szabadalmak legalább 50 százalékát itt, Magyarországon fogják bejegyezni, valamint elkötelezték magukat amellett, hogy minél több magyarországi vállalkozással fognak beszállítóként együtt dolgozni" – tudatta. „Ez egy minőségi ugrás. A BYD európai központjának és fejlesztőközpontjának Budapestre hozatala a magyar gazdaság dimenzióváltásához nagymértékben járul hozzá" – fűzte hozzá.(MTI)

A BYD központ 2000 új munkahelyet hoz létre, többsége diplomás - mondta el, igaz, több részletet nem tudtunk meg a megállapodásról. 

Kérdezni nem lehetett a sajtótájékoztatón, miután a felek felolvasták a nyilatkozataikat. 

Sok a titok

Orbán Viktor miniszterelnök és Wang Chuanfu a BYD vállalat elnök-vezérigazgatója közös sajtótájékoztatója előtt egyelőre csak annyi ismert, hogy a BYD ügyvezető alelnöke április elején elárulta egy háttérbeszélgetésen, hogy 

Magyarországon lesz a BYD új európai központja.

Stella Li elmondta, hogy a BYD globálisan az első helyen áll az úgynevezett új energiás járművek terén – a fogalom a villanyautókat és a konnektorról tölthető hibrideket fogja össze. 

  • A BYD most a hatodik legnagyobb autógyártó csoport a világon,
  • de ha az egyes márkákat vesszük alapul, a BYD a harmadik legnagyobb márka világszerte.

A kormány és a tüntetők is várták a kínai befektetőket

A Karmelita kolostorban legalább annyi díszvendéget hívtak a sajtótájékoztatóra, mint amennyi újságíró várt a bejelentéseket. Az eseményeket az sem zavarta meg, hogy a Karmelita előtti külső ellenőrző pontjánál néhány kormány kritikus tüntető fejezte ki nemtetszését. 

Czomba Sándor foglalkoztatásért felelős államtitkár ugyanakkor az Economxnak arról beszélt ma délelőtt, hogy természetesen a BYD egy zászlóshajó, minden szempontból, méretét, nagyságát, technológiáját tekintve. 

Úgyhogy azt gondolom, hogy sok ilyen beruházásra lesz még majd, vagy lenne szükségünk ahhoz, hogy a gazdaságot stabilan tudjuk tartani. A mai napról egyébként részletesebb információt ennél nem tudok adni, figyeljék az eseményeket


– magyarázta.

Czomba Sándor szerint a hazánkban megtelepülő német és kínai beruházások nem tekintenek egymásra konkurenciaként, sőt, szerinte sokszor a németek tanulnak abból, hogy technológiai szempontból mi zajlik Kínában. Ezért is fontos nekünk, hogy a járműgyártás mindkét lába itt legyen Magyarországon, mert bármi is történik a világban, ezzel a fajta keleti, nyugati találkozással mi csak nyerhetünk – magyarázta portálunknak az NGM államtitkára.

Kapcsolódó